차종: 스포티지R

년식: 2012년식

증상: 하체 서스 부식과 주행중 방지턱이나 요철부분에서 하체소음발생

안녕하세요
마하모터스 입니다.
모든회원님 그동안 잘 계셨는지요~~?
ㅎㅎㅎ
또~~오랜만에 포스트를 작성해 보네요
오늘은 아침부터 비가 추적~추적 내리면서 해가 떴다 또다시 비가오고,,
뉘미~~
여우가 시집 가는날 인가 봅니다.ㅋㅋ
모든 회원님 빗길 안전운행 하시는것~~!!
알죠~~^^

오늘의 포스트는 스포티지R 차량인데요
증상은 방지턱이나 노면이 고르지 못한데 또는 요철 주행시 하체에서 찌그덕~~거리는 소음으로
점검과 진단하여 정비시공을 한 차량의 포스트 이랍니다.

아니 글보다는 눈으로 사진으로 보는것이 이해가 빠르겠죠~~?
그래서 그 원인에 대해 포스트를 하여보겠습니다~~^^

잘생긴 마하모터스 식구들이 열심히 정비를 하고 있는 모습입니다.
(ㅎㅎㅎ 얼굴이 안보여서 모르겠다구요~~ㅋ)

사람이나 차량 이나 마찬가지이지만 시간이 흐르고 나이가 먹으면 관절이 문제더군요.
저도 이제 슬슬~~관절이 아파오기 시작하네요..ㅜㅜ

하체소음의 주원인  문제의 하체부품입니다.
탈착해서 보니 암과 부싱이 분리가 되어 있더라구요.
아~~
요 부품의 명칭은 (리어)어시스트암 이랍니다.

정상적인 부품과 문제의 부품을 정렬하고 포스트를 하여보았습니다.
찾아보세요~~?
ㅎㅎㅎ

다시한번 옆으로 늬여 보았네요.
왼쪽에 있는 부품이 신부품이며, 오른쪽 때가 많이 끼어있는 부품이 기존에 장착되어 있던 부품이랍니다.
부싱이 저렇게 분리가 되어 있으니 하체소음이 당연히 날수밖에요.ㅡㅡ;;

정상적인 부품을 들이데어 박아보았습니다.
저렇게 암에 부싱이 딱~!! 박혀 있어야 하는데
불만이 많았던 모양입니다

이렇게요.ㅡㅡ;;
부싱은 고무제질로 되어있어 시간이 흐르면 고무제질이 경화가되어 딱딱해지며 저렇게 분리가 되어진답니다.
그리고 하체에 장착되어 있는 암 종류는 서스펜션 역할이므로 주행시 승차감 개선을 위해 상,하 작용을 하니
힘이 많이 받구요.

이번 차량의 교환할 부품은 (리어) 로워암 과 트레일링암 그리고 서스펜션암, 어시스트암을 교환을 하였답니다.
아~그리고 스테이빌라이져 링크도 교환을 하였구요
다른 암 종류의 부싱은 어시스트암과 는 달리 위 사진처럼 부싱이 분리가 되지는 않아지만
부싱이 크렉도 많이가고 경화가 되어 재역할을 못하겠더라구요.
그래서 이번에 리어 하체정비 시공을 하였답니다.

이제 하나,둘씩 조립에 들어갑니다.
간혹~!!
로워암과 캠버볼트가 부싱에 고착되어 안빠지는 경우가 더러 있답니다.
그러면
정말 힘들어요~~ㅡㅡ;;

로워암 과 서스펜션암,,,
쇼바는 양호해서 기존에 있는 부품을 다시장착을 하였답니다.

요것이 캠버볼트 입니다.
요녀석이 (리어) 하체에 4개가 박히는데 정말 볼트가 쩌들어서 움직이지 않으면 휠얼라이먼트 정렬도 안나올뿐더러
교환시 많이 힘들죠~!!
그래서 마하모터스 는 캠버볼트 는 하체정비시 꼭~!! 교환을 권장해 드립니다.

이렇게 어시스트암 에도 캠버볼트가 장착이 되어 진답니다.

이제 조립이 완료가 되어 가네요.

하체정비시공후 휠얼라이먼트 는 꼭~!! 맞추어 주어야 한다는것~~!!
알고 계시기를 바랍니다.

이상으로 스포티지R 하체소음건에 정비시공을 한 포스트를 마무리 합니다요~~^^

마하모터스 는 자동차정비 전문점으로 지속적으로 공부하며 노력하는 업체이오니 회원님들 께서 궁금하신점은
언제든지 마하모터스 홈페이지 정비상담란 및 유선으로 문의를 주시면 성실히 답변을 드리겠으며,
또한~!!
부족한 부분이 있다면 언제든지 말씀을 주시면 배우는 자세로 개선하도록 하겠습니다.
감사합니다~^^