차종: 그랜져hg

엔진형식: 가솔린 3000cc

정비시공내역: 타이밍카바 엔진오일 누유/ 크랭크후 리테이너 오일누유(변속기 탈착)/팬밸트셋트 교환~~~등


이번 정비시공 포스트 차량은 그랜져hg 3000cc  가솔린 차량 인데요
엔진을 탈착해서 정비시공을 한 이유는 타이밍카바 에서 엔진오일 누유와 미션(변속기)
엔진과 변속기 장착부분에서 엔진오일 누유로 인해 엔진을 탈착해서 시공을 한 포스트 이랍니다.

정비시공 부위가 많아 부득이하게 엔진을 탈착해서 시공을 하였네요.

마하모터스 입니다~^^

그랜져hg  차량에서 탈착한 VGDI 3000cc 엔진입니다.
밸트 쪽에서 바라본 정면 샷 입니다~^^

탈착하고 엔진룸 안쪽에서 바라본 그랜져hg VGDI 엔진 입니다.

범버 즉~! 라디에터 쪽에서 바라본 그랜져HG VGDI 엔진 입니다.

타이밍카바에서 오일누유가 되어있던 부분을 수리하고 외부밸트까지 교환후 모습입니다.

실은 처음부터 포스트를 하여야 하는데 제가 다른일을 보고 있을때 글쎄~~
울 마하모터스 동생들이 벌써 마무리를 하였네요.
역쉬~!!
젊으니 겁나 빨라요~^^
저도 소식적에 빨랐는데 정말루~~ㅋㅋㅋ

엔진 타이밍카바를 탈착 하려면 저렇게 엔진뚜껑인(로커암카바) 를 탈착하여야만 타이밍카바 를 탈착할수 있답니다

년식과 킬로수가 있어 타이밍카바를 탈착하고 타이밍체인을 점검을 하여보니 예전에 교환을 하였는지 부품은
양호하여 그대로 장착을 하였답니다~^^

저렇게 타이밍카바 안쪽으로 타이밍체인 이 장착이 되어진답니다.
다음 포스트에는 V6차량 타이밍체인 이 어떻해 장착이 되어 있는지
포스트를 하여드리겠습니다~~^^

이번 포스트는 맛배기(?) 랍니다.
VGDI 엔진이 이렇게 생기고 타이밍체인이 어떻해 걸쳐있고, 또한~
외부밸트 도 어떻게 장착이 되어 있는지 알고 계시라고 간단하게 포스트를 하여보았습니다.

아침부터 비가 내리더니 하루종일 이슬비가 내리네요.
사나이 맘 심란하게 쉬리~~ㅋㅋ
오늘같은 날은 어디론가 무작정 나의 애마 와 달리고 싶은 맘은 시커먼굴뚝 같지만
그래도 회사가 먼저고 일이 먼저이니 꾸욱~!!참고 요렇게 포스트로 맘을 달래 봅니다요~~ㅎㅎㅎ

모든 회원님 안전운행 이요~~^^