차종: 싼타페CM

년식: 2008년식

킬로수: 91,000km

정비시공내역: 인젝터크리닝/오토레쉬셋트 교환/밸브가이드고무/엔진미미,,,,

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한녕하세요
마하모터스 입니다.
이번 정비시공포스트는 오토레쉬소음(경운기)소음으로 정비시공을 한 포스트 입니다.
오토레쉬 소음은 보통 경운기소음 이라고도 하는데요
이소음은 엔진밸브를 작동시켜주는 캠팔로우/어져스트/캡밸브 일명~오토레쉬 가 마모되어
소음이 발생이 된답니다.

오토레쉬가(캠팔로우&어져스트) 파손되면 타이밍벨트까지 끊어져 운행이 불가하게되며,
엔진또한 크나큰 손상이발생될수 있답니다.

싼타페cm  차량입니다.
년식은 08년식 이지만 차량관리는 잘되어 있네요~^^

인젝터크리닝 차 방문을 주셨는데요
소음점검을 하여보니 오토레쉬 에서 마모된소음이 발생되었답니다.

위 사진은 인젝터 와 로커암카바 를 탈거한 상태입니다.

오토레쉬를 교환하면서 년식이 있는만큼 같이 밸브가이드씰(고무)를 교환을 하였답니다.
밸브가이드고무(씰) 이 손상이 되면 엔진오일이 피스톤 연소실로 엔진오일이 누유가 되어 시동시나 가속시
엔진오일이 타서 흰매연이 발생이 된답니다.

물론~엔진오일도 줄어들겠지요.

엔진밸브 스프링을 탈착한 포스트 입니다.

엔진밸브 스프링을 탈착하니 밸브가이드고무(씰) 이 보이네요.

엔진밸브 를 작동시켜주는 캠축 입니다.

기존에 장착되어 있던 오토레쉬 셋트 입니다,
오토레쉬는 캠팔로우 롱4개 / 캠팔로우 숏4개 / 어져스트8개 / 캡밸브8개 이렇게 구성이 되어있답니다.
물론 교환시 위 부품을 교환을 하는거구요~^^

가이드고무(씰) 을 탈착에 들어갑니다.
밸브가이드고무는 총 16개가 장착이 되어 진답니다.
(유로3 & 유로4 )엔진에서요~^^

탈거한 가이드고무(씰) 입니다.
저녀석이 마모가되면 엔진연소실 (피스톤) 있는 부분으로 엔진오일이 누유가 되어
연소실 에서 폭팔시 타서배출이 되어진답니다.
증상은~~
엔진오일이 타서 배출이 되니 매쾌한 냄세와 흰연기가 배출이 되어지는거구요.

이제~~
기존에 있던 부품을 탈착하고 조립에 들어가는 순서 입니다.
엔진오일 슬러지가 쌓여 있어 세부품장착전 깔끔히 클리닝을 하고 순정부품으로 교환이 이루어진답니다.

깔끔하죠~~^^

그냥 ~조립하는것보다 이쁜게 다홍치마 라고
크리닝후 조립을 하면 보기도좋고 성의가 있어 보이죠~~ㅎㅎㅎ

자~이제 클리닝도 하였으니 조립을~!!

오토레쉬 셋트 입니다.
부품은 모비스순정부품 으로 교환을 합니다.

밸브가이드고무(밸브씰) 입니다.
부품은 총 16개가 장착이 되어진답니다.

가이드고무 가 문제가 되면 피스톤 연소실에서 압축/압력 누설로 인해 출력부족과 연비저하
블로바이가스 가 대량으로 방출이 되어진답니다.
또한~
엔진오일 줄어듬 현상이 발생이 되고요.

가이드고무 (가이드씰) 을 장착하기전 입니다.

이렇게 정비는 탈착 역순으로 꼼꼼히 청결하게 시공이 이루어진답니다.

마하모터스 는 정비전문점으로 부족한 부분은 지속적으로 공부하고노력하며,
발전하는업체이오니 언제든지 궁금하신점 있으시면 마하모터스 홈페이지 정비상담란 및 유선으로 문의를 주시면
성실히 상담을 드리겠습니다.

감사합니다.