차종: 산타페 DM

엔진형식: R-엔진

시공내역: 가속시 엔진소음 발생으로 점검을 하여보니 타이밍체인 늘어남으로 체인소음이 발생하여

              타이밍체인 교환

안녕하세요~~^^

마하모터스 운영자 오인곤 입니다.

회원님 여러분 연휴기간 즐겁게 보내셨나요..?

마하모터스는 연휴기간 회원님들의 보살핌으로 정말 바쁜일정을 보냈네요..ㅎㅎ

연휴 끝인 대통령 투표도 끝났으니 이제 일상으로 돌아가야 하겠지요..^^

오늘의 포스팅은 타이밍체인 교환시공 내역인데요~

타이밍체인은 영구적인데 왜~!! 교환을 하지!! 의구심이 생길거라 생각되어 그~궁금증을 풀어드리겟습니다..^^

자동차의 모든 부품은 관리라고 생가되어집니다.

타이밍체인도 마찬가지 이구요~~!!

포스트를 보시게되면 타이밍체인 안쪽으로 엔진오일이 순환이되어 타이밍체인 마모를 방지하며,

윤활작용을 한답니다.

그런데~!!

그 엔진오일이 오래되거나 냉간시동시 아니쥐~!! 시동을 걸자마자 바로 출발하거나 하면 어떻해 될까요~~??

엔진오일 또한 교환주기가 넘으면 오일점도가 파괴되어 윤활작용를 제대루 못해 타이밍체인이 마모가 된다는 사실~!!

이제 그 궁금증을 푸어드리겠습니다.

이 차종은 산타페DM 타이밍체인 인데요~!!

요즘 현제 나오는 차량은 타이밍이 벨트방식이 아닌 체인방식으로 이루어져 있답니다.

벨트방식은 주시적으로 교환주기가 있지만 체인방식은 교환주기가 없죠..!!

하지만~~

위에 제가 글로써 말씀드렸듯이 타이밍체인은 엔진오일로 인해 교환을 하냐 안하냐를 결정한답니다.

쉽게 생각해서 자전거 체인을 생가하시면 될겁니다.

자전거 체인도 오래되면 윤활유가 말라 체인이 늘어나 소음도나고,,결국에는 끊어지는 사례가 발생되죠~!!

자동차 타이밍체인도 그 원리하고 같다고 보시면 될거 같습니다.

R-엔진 차량의 타이밍체인은 "A" 와 "B" 2개의 체인이 장착되어 있답니다.

위 사진을 보시면 저곳에 엔진오일이 순환이 된다는거죠..!!

엔진오일로 인해 타이밍체인 마모와 늘어짐 그리고 체인 장력을 유지해주는 체인 가이드 마모로인해

소음이 난다는 사실~!!

엔진크랭크 에서 고압펌프를 회전시켜주며 또한 캠축을 회전시켜주기 위해

2개의 타이밍체인이 장착되어 있답니다.

위 사진은 엔진피스톤을 돌려주는 크랭크 입니다.

저렇게 크랭크풀리에 타이밍체인 장착되어 엔진을 회전시켜 시동을 걸어주는 역활을하죠!

마하모터스는 회원님들의 차량을 관리하여 드리기위해 공부하며, 노력하는 업체!!

그리고 좀더 보다낳은 서비스를 제공하여 회원님들에게 신뢰가 가는 업체가 되도록 노력하겠습니다.

이렇게 타이밍체인은 교환을 하고 마무리를 하였답니다.ㅎㅎㅎ

요즘 현장일이 바뻐서 사진을 제대루 못찍었네요.

여기서 프로와 아마추어 차이가 나는거 같습니다.

프로가 되기위해 꾸준히 노력하겠습니다....^^

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