차종: 모하비

년식: 2008년식

정비내역: 팬벨트셋트/워더펌프/부동액/휀클러치/흡기매니폴드 탈부착 크리닝/인젝터크리닝/엔진미미/미션미미

안녕하세요~~

마하모터스 운영자 오인곤 입니다.

이번 정비 포스트는 모하비 차량이 되겠습니다..^^

이번 정비시공에 들어갈 모하비 차량입니다.

마하모터스 는 정비시공에 들어가기에 앞서 회원님들의 애마를 사진을찍어 포스트를 하고 있다는 사실을 알고계시나요..ㅎㅎ

물론 ~ 포스트는 개인적인 프라이버시가 있어 번호판을 모자이크 하여주는 센스도 잊지 않고 있답니다,,^^

우선~~

작업장의 전체모습을 한번 담아보았네요..

팬벨트 교환중 뎀퍼풀리를 점검을 하여보니 허거덕~!!!

기존에 장착되어 있던 뎀퍼풀리가 이상함을 보고 탈착을 하여보았답니다.

자~~여기서 신품 뎀퍼풀리 와 기존에 장착되어있던 뎀퍼풀리 입니다.

2가지 부품을 비교해 보시면 어떤게 다를까요..?

보셨나요..?

기존에 장착되어 있는 뎀퍼풀리가 좀 이상하지요..?

맞습니다.

시간이 오래되다 보니 뎀퍼 역활을하여주는 고무가 경화가 되어 저렇게 불만을 가득품고 삐툴어져 있네요..ㅡㅡ,,

"그동안 나 너무 힘들었단말이야~!!"" 하고 투정을 부리는것 같습니다.

요것을 간파 하고 그냥 넘겨 버렷다면 나중에..ㅜㅜ

생각만 해도 후덜덜 합니다.

다시한번 가까이에서 포스트 를 하여보았습니다.

마하모터스 에서 왜이렇게 안좋은 곳을 직중적으로 몇번이나 포스트를 올리나..? 하고

의아해 하시는 회원님들이 많이 계실거라 생각됩니다.

이유는~~??

이런 사소한 부품으로 회원님의 안전주행에 문제가 될뿐더러,,더 나아가서는 교환한 부품까지 문제가 될수있어

이러한 부분을 상기시켜 드리고 있답니다.

한마디로 중요한 역황을 하는 부품 이기도 하구요.

뎀퍼풀리 가 하는 역활은 엔진크랭크 축에 장착도이어 있어 엔진이 회전하며 팬벨트인 구동벨트를 돌렬주는 역활을 한답니다.

그런데 요것이 저런상태에서 장시간 운행을 하면 수명이 다해 분리가 되어 팬벨트까지 분리가 된다는 사실을 알고계시나요..!!

그럼~!!!

안전운행에 막대한 지장을 줄 뿐더러,,,엔진에 손상까지 갈수가 있겠죠..!!

마하모터스 는 정비시공에 들어가기에 앞서 회원님들께서 안전한 주행을 할수있도록 점검과 진단후 시공을 하여드리고 있으니

밑고 맞겨주시기를 바랍니다,,^^

위 사진은 엔진 흡기매니폴드에 잔뜩 끼어있는 카본제거 크리닝을 하기위해 흡기매니폴드 를 탈착한 포스트 입니다.

모하비 차량은 V6엔진 이어서 4기통 엔진보다 저리 구멍이 많이 있네요..

4기통 엔진에 비해 좀~~정비시공에 빡센 부분이 있지만서도,,

마하모터스는 자동차정비 전문업체이니 요정도 쯤 이야~~ㅎㅎㅎ

흡기매니폴드를 탈착한 포스트 입니다.

이제 요것은 크리닝 장비로 이동하여 깔끔히 세척 크리닝을 하여주어야겠죠...^^

다시한번 카본누적된 흡기매니폴드 입니다.

흡기매니폴드 탈착후 이제 팬벨트셋트 시공에 들어가야 하겠지요..

마하모터스의 팬벨트 교환시 워더펌프및 부동액까지 교환 시공을 하여준답니다..^^

탈거한 팬벨트셋트와 뎀퍼풀리 부품입니다.

마하모터스 는 부품교환시 모비스순정부품으로 2년에4만킬로 까지 A/S를 하여드리고 있다는것~!!

알고 계시죠..!!!

ㅎㅎㅎ

언제든지 내차에 이상하다,,내 애마에 대해 좀더 알고싶다 하시면

마하모터스 홈페이지 정비상담란에 문의를 주시거나 유선으로 전화를 주시면 성실히 답변을 드리겠습니다.

감사합니다..^^