차종: BMW 520D
정비시공내역: 인젝터클리닝 그리고 흡기매니폴드 탈부착 클리닝
안녕하세요
마하모터스 입니다.
경기권 에는 간밤에 비가 엄청나게 내렸네요,
장맛비도 아니고 이른 봄 이기는 하지만 소나기가 아주그냥
퍼 부었답니다.
저는 요즘 몸관리 땜시 골프는 뒤전으로 하고 주일에 두번 수영을 댕기고 있답니다.
전신 운동이어서 인지 예전처럼 어깨도 좀~~넓어진거 같고 체력이 다시 돌아오는것 같습니다.ㅋㅋ
또다른 취미생활로 재미를 붙여 주일이 잼나게 가네요,,,ㅎㅎ
한가지 흠이라면~~
물속에 들갔다하면 짭짤한 물을 한,두번은 맛나게 묵는다는것~~
오늘의 포스트 는 BMW 520D 인젝터클리닝 과 흡기매니폴드 탈부착 크리닝 이랍니다.
국산차량 이나 수입차량이나 카본 누적 되는것은 어쩔수가 없나 봅니다.
가솔린도 그렇지만 디젤은 더더욱~~
카본이(슬러지) 많죠~!!
자~~그럼
콧구멍 청소를 한번 해볼까요~~
자~~~
뚫어~~!!
방문하신 고객님은 충남 아산에서 방문을 주신 고객님 이십랍니다.
차량에 여러가지 증상이 있었지만~~!!
이번 정비시공은 인젝터크리닝 과 흡기매니폴드 카본누적 크리닝 차 방문을 주셨네요.
BMW 520D 차량에서 탈착한 흡기매니폴드 입니다.
겉으로 보기에는 아직 모르겠지요~~
ㅎㅎ
자~~그럼 한번 뒤집어 볼까요~~!!
짜잔~~!!
국산 차량이나 수입차량이나 흡기매니폴드 에 카본(슬러지) 누적 되는것은 매 한가지네요.
잘~
안보이신다고요~~??
그럼~!!
렌즈를 들이데어 보았습니다.
제가 쫌~~
들이데는것은 잘하거든요~~ㅋㅋㅋ
많죠~!!
가변밸브 도 똑같이 달려있고
그런데~
가변밸브 가 좀 이상해 보입니다~~
왜~!!
저렇게 생겨먹었을까요~~??
흡기카본 누적은 되어 있지만
정상적인 가변밸브 입니다.
보이시나요~~!!
잘 보이시라고
흡기매니폴드 를 세척후 포스트 를 하여보았습니다.
밸브를 보시면 주시끼가 파먹은것처럼 요상하게 생겼지요..!!
아마~
열로 인해 저리 문제가 된것 같습니다.
가변밸브는 플라스틱 으로 되어 있어 열에 취약한 부분이지만~!!
왜~~
그래도 저렇게 녹아있을까요~!!
엔진피스톤 그러니까~연소실 에서 폭발되는 힘이 너무강해 저렇게되었나~!!
하는 의구심이 듭니다만~~
흡기매니폴드 크리닝후 정상적인 가변밸브 입니다.
밸브가 저렇게 둥그렇게 이쁘게 생겨먹어야 하는데~!!
요따구로 생겨 먹었으니
출력부족도 나오고 엔진경고등 또한 발생되었을 거라 생각되네요.
계기판에 직접적으로는 경고등이 발생이 안되어두 진단기로 측정해보면 흡입불량 으로 경고등이
발생이 되었더랍니다.
위 포스트와 비교사진 입니다.
밸브가 닫힐때는 완전히 닫혀줘야 하는데 마모된 밸브로 공기가 유입이 된다면
문제가 되겠지요..
이제!
연료분사장치인 인젝터 를 크리닝 할 시공입니다.
엔진에서 인젝터를 탈거한 포스트 입니다.
연료인젝터 를 클리닝 장비에 장착을 하고~!!
이제 크리닝과 동시에 분사량 테스트를 하여 볼까요~~
크리닝 전용장비 에 장착 완료한 모습입니다.
그런데
연료인젝터 를 크리닝하며 분사량 테스트를 하였는데
무엇인가 이상하네요.
크리닝을 몇번을 하여도
동일증상~!!
포스트 우측 사진을 보시면 리턴양 인데요.
리턴양이 다른거와는 다르게 한곳이 양이 많지요~
왜 그럴까요~?
다른 분사방법으로 테스트를 하여보았습니다.
매인분사를 보시면 첯번째 분사량이 양이 적다는것을 보실수 있을 겁니다.
저렇게 매인분사량이 적으니 리턴양이 많을수 밖에요
이 차량증상은~!!
인젝터부사량 불량과 흡기매니폴드 가변밸브 마모로 인해
출력부족과 소음 진동이 발생한 사례였답니다.
이상으로 BMW 520D 출력부족과 진동을 동반한 사례 포스트를 마무리 합니다~~^^
정비상담은 마하모터스 홈페이지 정비상담란 이나 유선으로 문의를 주시면
성실히 답변을 드리겠습니다.
