차종: 폭스바겐 파사트

엔진형식: 디젤 2000cc

킬로수: 15만킬로

증상: 엔진부조와 경고등발생 그리고~~출력부족

원인: 연료인젝터 불량및 EGR밸브 카본누적으로 고착

정비시공내역: EGR밸브 교환및 흡기매니폴드 탈착후 크리닝조치 그리고~~DPF크리닝

안녕하시어요~~^^
마하모터스 입니다.
이번 정비시공 포스트는 폭스바겐 파사트 디젤 차량인데요.
증상은 아이들시 심한 엔진부조가 발생과 계기판 엔진경고등이 점등된 사례입니다.
점검을 하여보니 엔진부조는 인젝터분사 불량으로 엔진부조가 이루어져 있으며,
EGR밸브 고착으로 출력부족과 게기판 엔진경고등 까지 점등된 사례 입니다.

자~~그럼 문제의원인 을 보실까요~~^^

수입차량인 폭스바겐 파사트 디젤 2000cc 차량입니다.

사업소및 여기저기 점검과 진단을 받으시고 견적이 너무나 부담되어 마하모터스 소식을듣고
연락을 주셨네요

점검을 하여보니 여러가지 에러코드가 발생이 되어있더라구요.
연료 인젝터 4개중에 2개가 연료분사를 불량하게 분사를 하였으며 (요것땜시 엔진부조 현상이 발생!)

출력부족 과 엔진경고등 (egr밸브도 문제)까지 발생한 차량입니다.

차량 점검에 들어가기에 앞서 보호랩으로 마감을 처리를 한후 점검에 들어갑니다.

고객님과 상담을 하여보니 사업소및 다른 수입차정비샵에서 견적이 어마어마 하게 나왔더군요..ㅡㅡ;;
쫌~~~양심껏 정비 합시다.
뉘미~~!!

인젝터도 문제가 되지만 고객님께서 금전적인 문제로 인젝터는 다음을 기약하고~~
흡기매니폴드 카본누적을 문제가 된 egr밸브 교환및 흡기매니폴드 탈부착 크리닝과 DPF크리닝
정비시공을 병행작업을 하였답니다.

연료인젝터 까지 마무리를 하면 좋았겠지만~~ㅡ.ㅡ;;
꼭~!!빠른 시일내에 정비를 해주시라고 말씀 드렸답니다~~^^

아~~!
죠~~것이 EGR밸브라는건데요.
EGR밸브란~?
배기가스 재순환장치로써 NOx(질소산화물)을 억제하는 장치랍니다.
옛날 옛적 디젤브란자 타입 엔진에서는 장착이 안되어 있지만, 최근 아니쥐~~
십여년전부터 지구의환경을 많이 생각하기위해 디젤 차량에는 필수적으로 장착을 하는 부품 이랍니다.

솔직히~~요넘이 없으면 차는 잘 나가지요~~ㅋㅋ
그런데 요것이 정말루 카본누적으로 문제가 많이되는 부품이랍니다.
egr밸브가요~~ㅡ.ㅡ;;

죠~~안에 있는 밸브가  부드럽게 작동을 하여야 하는데 열림고착이 발생이되면
엔진경고등 점등과 출력부족 그리고 더 나아가서는 시동꺼짐이라는 증상까지 발생이 된답니다.

정말루~~
허벌나게 카본이 누적이 되어 있네요,ㅡ,ㅡ;;
블로바이가스 (브라운가스) 가 안나오다보니 카본이 아예 딱~딱하게 굳어 있네요.
이레서 어느정도 브라운가스(블로바이 가스)는 나와야 한다는 개인적인 주장 입니다.
무엇이든지~~!!
너무 과 하게 나오면 안되겠지만요..ㅋㅋ

블로바이가스 에는 가스만 나오는게 아니라 유증기도 석여서 나오는데요
유증기 라는것이 어떨때는 약이(?) 되며, 어떨때는 독(?)이 되기도 하더라구요.

솔직히 블로바이가스 에 유증기가 조금이나마 나온다면 죠렇게 카본이 고착되는일은 없을거라
조심스럽게 생각해 봅니다.
환경으로는 문제가 되겠지만요,,,ㅡ.ㅡ;;

흡기매니폴드 안쪽 입니다.
흡기매니폴드 내 에도 카본누적이 상담하네요.
그리고 카본이 돌덩이처럼 굳어있네요.

저러니 egr밸브가 고착되어 문제가 될수밖에요.
(어디까지나 제 개인적인 생각이니 참고들 하세용~~~^^)

요렇게~~
드라이버로 쑤셔 주어야지만 카본이 떨어질 정도 랍니다.

그러니~!!
흡기카본 누적 크리닝은  주기적으로 해주어야 한다것~!!
솔직히~!!
수입차 부품이 비싸잖이요
수입차 부품에 거품값좀~~
쫌~~빼주었으면 하는 간절한 마음 입니다~~^^(사랑해용~~ㅎㅎ)

흡기매니폴드 를 탈거한 포스트 입니다.

안쪽에 가변스웰밸브 가 장착이 되어 있네요.
흡기매니폴드 내에 카본누적으로 가변스웰밸브 엑츄에이터도 데미지를 먹었답니다.
죠~~밸브가 부드럽게 작동을 하여야 하는데 카본도 많고 카본이 딱딱하다 보니 가변스웰밸브 엑츄에이터가
제 위치에서 이탈이 되어 있더라구요,,,ㅡ.ㅡ;;

크리닝시 조금 신경을 안써더라면 조립후 다시 분해를 할뻔 했네요.

정석으로 FM으로 정비를 하자면 교환을 하여야 할 부품이지만
금전적인 문제로 약간의 손좀봐서 마무리를 하였답니다~~^^

다음에 문제시에는 요것도 교환을 해주셔야 합니다~~^^

요렇게 EGR밸브 와 흡기매니폴드 를 탈착하고 다사함 박아보았네요.
아~~
뉘미~~
박아~!! 박는다~!! 요런 저속한 말을 안쓴다고 다짐했건만 또~! 하고말았네요.
죄송합니다~^^

흡기매니폴드 를 탈착하니 요런 모습입니다.
뉘미~~
국산차나
수입차나
별 틀린거 읍구만 부품값이 뭐 이리 비싸~~
ㅡ.ㅡ;;

요렇게 여차저차 해서 정비시공을 완료하고 주행 테스트후 ~!!
연료인젝터 로 인해 부족한 부분은 있지만
고객님께서 다음에 정비를 하신다기에 패스 하고 마무리를 하였답니다~~ㅎㅎㅎ

마하모터스는 자동차정비 전문점 으로 회원님들의 애마를 최고의서비스 와 최저의견적 으로
차량을 관리하여 드리고 있으니 불편하신점 있으시면 언제든지 문의를 바랍니다~~^^

문의는 유선전화 및 마하모터스 홈페이지 정비상담 란을 이용하여주시면 바로바로 답을 드리겠습니다.