차종: 싼타페DM

엔진형식: 유로5 R-엔진

킬로수: 180,000km

증상: 정차중 아이들중 및 가속시 엔진소음발생

원인" 타이밍체인 과 오토레쉬(어져스트 / 캠팔로우) 마모소음발생

정비내역: 타이밍체인 2개 / 체인가이드4개 / 타이밍텐셔너 2개 / 인젝터크리닝(동와셔 교환) / 엔진오일팬 교환
               캠팔로우 16개 / 어져스트16개 / 로커암카바 가스켓 교환 / 엔진오일 교환

타이밍체인 이란 ?
크랭크축이 캠축을 구동하기위해서는 무엇인가를 필요로 하는데요
예전에는 타이밍밸트로 크랭크축에서 캠축을 구동하였다면 최근에는 체인방식으로 크랭크축에서
캠축으로 동력을 전달하는 방식이 되겠습니다.

R-엔진 차종에서 사용하는 체인은 롤러방식 체인 인데요.
요~녀석은 실질적으로 반영구적 부품이랍니다.
그런데 왜~!! 체인교환을 할까요.

체인제질은 쇠 라는 제질로되어있어 열과 마모로 인해 문제가 되고는 한답니다.

여기서 쇠 제질에 열과마모로 이어질 부분은 무엇일까요~??

네~~맞습니다.
바로 윤활유 라고 보시면 되겠습니다. 즉~~엔진오일 이죠.

체인이 손상되는 이유를 간략하게 적어드리겠습니다~~^^
1. 엔진오일 문제 (즉~~주기적으로 엔진오일은 교환을 하여야 함.)
2. 냉간시동시 워밍업후 출발
   (시동을 꺼 놓으면 엔진오일은 엔진오일팬 바닥으로 가라 않는답니다. 그리고 시동을 걸면 오일펌프로 인해
    엔진오일을 각 엔진라인으로 순화을 시켜 주거든요~^^ 그레서 워밍업후 출발~!!)
3. 급가속 자제 (한,두번은 괜찮지만 고것이 자주하면 무리가 되겠지요~^^)
4. 부동액(냉각수)관련 주기적 교환


아이구야~~
제가 포스트 하다말고 잔소리만 하네요~~ㅋㅋ

그럼~~타이밍체인 교환과 오토레쉬 셋트 교환 포스트를 보실까요~~^^

싼타페DM 차량 입니다.

년식은 12년각자 이며, 킬로수는 장거리 위주로 주행을 많이 하여서인지 18만킬로가 훌쩍
넘어간 차량이랍니다.

몇일전 일과를 마무리하고 퇴근할무렵 고객님에게 휴대폰으로 전화가 왔더랍니다.

그동안 동호회에서 마하모터스 소식을 눈여겨 보시고 어디로 갈까하다
저희 마하모터스 가 믿음직해서 연락을 주셨더랩니다~~^^
(감사합니다~~^^*)

다음날 예약을잡고 고객님께서 방문을 하셨지요
그런데 고객님께서 길에서 미끄러져 손바닥을 심하게 다치셨더라구요~ㅜ,ㅜ;;
양손 바닥을 다치셔서 운전하기가 불편하신데도 예약시간을 지키려 한걸음에 달여오셨답니다.
(다시한번 죄송하고 감사드립니다~~^^)

먼저 작업들어가기에 앞서 다시한번 엔진소음을 들어보니 아이들시 체인소음과 오토레쉬 소음이 번갈아가며
엔진에서 소음이 나더군요.

그동안 누적 거리수로 인해 엔진에 피로가 많이 갔나봅니다.

고객님에거 점검후 진단을 하고 부품은 순정부품으로 주문을 하였답니다.

타이밍체인과 오토레쉬(어져스트 / 캠팔로우) 작업을 하기위해 엔진캠축을 분해 하였구요~
캠축을 분해 하면 바로 캠팔로우/어져스트 부품이 나온답니다.

신품으로 교환한 오토레쉬(캄팔로우/어져스트) 셋트 입니다.
요녀석이 엔진캠축이 구동하면서 엔진밸브 를 작동시켜 주는 부품이지요.

이제 타이밍체인 도 조립을 할 단계입니다.
기존에 장착되어 있던 타이밍체인은 모두 탈거한 상태입니다.

엔진오일 교환주기가 늦었는지 아니면 고속주행을 많이한 차량이어서 인지
엔진내부 엔진오일 슬러지가 많이끼어 있네요.
그레서 탈착한김에 서비스로 약품을 팍~팍 뿌려주었답니다~~^^

요렇게~~
타이밍체인 과 오토레쉬 (캠팔로우 /어져스트) 정비시공을 완료 하였답니다~^^

역쉬~~정비시공 완료후 시동을 걸어보니
베리~베리 good!

고객님께서도 그러시더군요~!
와~~정말 조용해졌네요!!
ㅎㅎㅎㅎ

타이밍체인 관리는 엔진오일 관리가 필수라는것 꼭~!! 알고계십시요~~^^

(정비상담은 유선전화및 마하모터스 홈페이지 정비상담 란을 이용하여 주시면
바로바로 답을 드리겠습니다~~^^)