차종: 싼타페DM

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엔진형식: 2000cc R엔진

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총누적거리수: 20만킬로

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증상: 출력부족 발생과 가속시소음 그리고 엔진경고등 발생

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안녕하세요

#마하모터스 입니다.

이번 정비 포스트는 #싼타페DM #출력부족 과 #가속시소음 이 발생되며 #엔진경고등 까지 동반된

정비사례입니다.

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자~그럼 이번 포스트는 어느 부분이 문제인 보실까요.

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위 포스트는 탈착한 #DPF내부 모습입니다.

휴대폰폰카를 들이 민다고 하여도 화질이 요것밖에 안나오네요.

그래서 다시한번~들이대어 보았습니다.

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#DPF내부막힘 으로 인해 배기압이 배출이 되어야 하는데 그렇지를 못하니

출력부족도 발생하고 이로인해 배기관련에 장착되어 있는 부품이 모조리 문제가 되었습니다.

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위 포스트는 #DPF막힘 으로 인해 출력부족이 발생되었으며, 또한 #터보차져파손 과 #배기매니폴드크랙 이 발생된 사례입니다.

자 그럼~

뭐 땜시 그런지 보실까요~!

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요것이 문제의 DPF입니다.

그동안 #DPF크리닝 을 한번도 안하셨다고 하더라구요

이번 차량은 #DPF크리닝 으로 해결할 문제가 아니기에 교환을 들어갑니다.

#DPF 는 워낙 고가품 이기에 관리가 필수라고 생각이 되어집니다.

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#DPF 를 탈착하여 확인을 하여보니 터보차쳐에 카본이 막혀 있는것을 확인하였습니다.

점검시 계기판에 #엔진경고등 이 점멸이되어 확인을 하여보니 #터보차져VGT액츄에이터 경고등이 발생되어 있었으며

#VGT액츄에이터 불량으로 경고등을 띄운 사례였습니다.

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그런데 점검을 하여보니 #터보차져어셈블리 가 사망을 한상태 였습니다.

DPF막힘으로 배압이 원활히 빠져나가지를 못하니 역류를 하여 저렇게 문제가 되었습니다.

#싼타페DM 은 LPEGR이라는것이 즉 배기가스재순환장치 부품이 하나더 장착이 되어 있답니다.

정말 #LPEGR 말도많고 탈도많은 부품 입니다.

그래서 그런지 2015년 이후 버전 R엔진은 #LPEGR 이 생략이 되었던거 같습니다

(뭐 갠적인 생각이지만서요~ㅋㅋ)

정상인것은 흡기에 카본은 쌓여도 저렇게 배기쪽 더더군다나~터보차져에 카본이 있으면 안되걸랑요!

이러니 #터보차져 가 지대루 작동을 못해 사망하는 크나큰 결과가 발생이 됩니다.

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미연에 #DPF크리닝 만 하였주었더라도 예방정비 만 하여주었더라도

이러한 사례를 방지하지 않았나 하는 생각도 들구요,,ㅠㅠ

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터보차져어셈블리 입니다.

요것도 패기처분에 들어갑니다.

겁나게 비싼 부품들만 죄다 망가졌네요,,ㅠㅠ

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#터보차져 어셈블리 와 #DPF 입니다.

차량의컨디션을 유지하기 위해서는 교환을 합니다.

그렇지 않고서는 컨디션을 발휘할수가 없어서요~~ㅠㅠ

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그런데~~!!!

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터보차져를 탈착하고 나니 또 문제가 있네요

위 포스트는 #배기매니폴드 입니다.

왜~!! 배기매니폴드 가 문제일까요???

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위 포스트를 보시면 검정탱이 그으름과 크랙이 가있는것을 보실수 있겠습니다.

원인은 DPF막힘으로 배압은 빠져 나가야 하는데 그렇지를 못하니 주물로되어있는 #배기매니폴드 마져 압력을견디지를 못하고 저리

크랙이가고 말았습니다.

크랙이 간자리에서 배압도 누설되고 저렇게 배압이누설되다보니 #가속시소음 도 발생되고 매연또한 유츌이되어

실내로 배기냄새 가 들어왔을거라 생각이 됩니다.

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좀더 냄새와소음으로 인해 관찰하고 점검을하였으면 하는 생각이 듭니다.

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확대한 #배기매니폴드 입니다.

그동안 고생이 많았다 #배기매니폴드 야~ㅠㅠ

#터보차져 너도 그렇고 #DPF 너도 그동안 정말 고생이 많았어

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#배기매니폴드 전체 포스트 입니다.

요것이 #배기매니폴드 이구나 하고 알고 계시기를 바랍니다..^^

이번 정비는 대대적인 수리에 들어갑니다.

킬로수가 20만킬로가 넘어가는 차량이니 #외부벨트셋트 교환과 #흡기탈부착크리닝 도 함께 정비시공에 들어갑니다.

#마하모터스 에서는 현재 #외부벨트셋트교환 과 #흡기4종셋트크리닝 을 저렴한 가격에 이벤트를 진행하고 있으니

보시고 동참하여주시기를 바랍니다~^^

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#LPEGR밸브 와 #LPEGR쿨러 입니다.

요녁석들은 배기에 장착이되어있어 많은문제가 발생이 됩니다.

이번정비시에는 상태가 양호하여 탈착한김에 크리닝만 하여 재장착을 합니다.

말도많고 탈도많은 #LPEGR~!!!

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#외부벨트셋트 교환에 들어갑니다.

마하모터스 에서는 이벤트 진행중인 #외부벨트셋트 교환시 품목으로

#외부벨트 #아이들베어링3개 #오토텐션베어링1개 #워더펌프 #워더펌프가스켓 #워더펌프오링 #뎀퍼풀리 #부동액

요렇게 셋트로 저렴한가격에 이벤트로 정비시공을 하여드리고 있습니다.

이벤트가격은 홈페이지 이벤트란 이나 블로그 그리고 협력업체로 가입되어 있는 동호회 #마하모터스 게시판을 참고하시면

되겠습니다.

아~!! 유선으로 문의를 주셔도 친절히 상담드립니다.^^

흡기크리닝셋트 또한 이벤트를 진행하고 있는데요

흡기크리닝4종셋트 품목으로는 #흡기탈부착크리닝 #흡기엔진밸브크리닝 #인젝터정밀진단크리닝(동와셔교환) # EGR 쿨러크리닝

이렇게 4종셋트크리닝을 이벤트로 진행하고 있습니다.

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위 포스트는 흡기크리닝 과 인젝터를 탈거하기전 포스트 입니다.

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문제의 산타페DM 차량입니다.

고객님께서 장거리 위주로 운행을 하셔서 인지 다른쪽은 문제가 되지를않았는데

출력을 요구하는 부품쪽이 문제가 발생된 차량입니다.

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정비를 하다보니 이제 무품대리점 에서 하나,둘씩 부품이 들어오기 시작하네요

마하모터스 에서는 모비스순정무품만을 사용을 하고있으며, 부품상에 문제시나 또는 작업상에 문제시

2년에4만킬로 A/S를 하여드리고 있습니다.(순정부품교환 한해 정비차량 입니다.)

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EGR밸브 부품 과 #크랭크각센서 또한 년식과킬로수가 많아 예방정비로 교환을 하기로 하였습니다.

#크랭크각센서 문제시 시동꺼짐이 발생될수 있으니 요것은 흡기크리닝시 꼬옥~!!(년식과킬로수가 많다면~!!))

교환을 하여주는것을 추천드립니다.

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#터보차져어셈블리 또한 부품수급 완료 입니다.

이제 부품수급도 완료가 되었으니 하나,둘 조립에 들어갑니다

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마하모터스는 모든정비시 차량을 전체적으로 점검후 문제되는것은 고객님에게 고지를 하여드리며,

차후정비를 하실수있는것 그리고 급한것순으로 나누어 차량관리를 하여드리고 있습니다.

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언제든지 궁금하신점 있으시면 문의 바랍니다.

아~!! 블로그는 빠른 답변을 못드리니 마하모터스 홈페이지 정비상담란 이나 유선으로 문의를 주시면

빠른답변이 가능합니다.

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그럼 오늘의 포스트는 여기서 이만~!!

물러 가옵니다~~^^