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1. 현상 : 배출가스 규제 강화에 따른, NOX(질소산화물), SOX(황), PM(탄소) 유해물질을 촉매내
포집하여 후분사를 통해 태우는 과정을 반복하는데, 이과정에서 일부의 연료가 실린더 벽면을 타고 흘러 내려
오일량이 증가하는 현상으로 주로 시내 및 단거리 주행시 발생하고 주행환경에 따란
오일량이 증가가 차이 날수 있습니다.
*상기와 같이 엔진 오일량이 증가하는 현상은 엔진의 기능 및 성능에는 전혀 문제가 없으며 이는
배출가스 규제 강화로 인해 방생하는 현상으로 동일 시스템을 적용하는 타사 및 외산차량에서도 발생할
수 있는 불가피한 기술적 한계사항 이였습니다.
2. 대상 차종 : 쏘렌토UM(올뉴쏘렌토)
3. 대상기간 : 2014년 8월13일~2016년 11월2일 생산차량
4, 조치내용 : ECU 업그레이드
저속 및 정체구간 주행이 박복되는 차량에 대하여 DPF 잦은 재생과 실패에 따른 엔진오일 증가로
과도한 DPF 재생 진입 방지 및 효율적인 재생이 완료될 수 있도록 로직 구성
-> 연비와도 무관 배기가스 규제(유로6)만족
* 시중 사제 맵핑차량은 ECU 업그레이드시 공장 초기화 상태로 환원
5. 소요시간 : 약 20분
6 시행일 : 216년 11월 11일 부터~
7 시행기간 : 2016년 11월11일~2017년 11월 10일
8. 기타안내 : 대상차량 확인은 당사 고객센터 (080-200-2000) 또는 인근 관할 오토규(센타,협력사)로
문의하시기 바라며 사전예약을 통하여 입고 하시면 신속하게 조치를 받으실 수 있습니다.
