* 차종: 산타페DM
* 년식: 2013년
* 킬로수: 96,000KM
* 증상: 주행중 시동꺼짐 과 시동불량으로 견인입고
안녕하세요...
마하 모터스 회원님..^^
이번 포스팅은 주행중 시동꺼짐으로 타업체에 입고하여 3일동안 3곳을 오가며,
원인(진단)을 못잡고 결국은 회원님께서 저희 마하모터스에 정비를 의뢰하여 진단을 한 사례입니다.
사진을 보시면 알겠지만 산타페DM차량이 이렇게,,,
아니 이곳에서 문제를 일으킬줄이야.....!!!!!
자~!!
그럼 포스팅을 보실까요..^^
문제의 차량인 산타페DM 차량입니다.
시동불능으로 견인입고를 하였네요..ㅜㅜ
기본적으로 스캔값은 봐줘야 하겟지요..?
그런데 스캔상으로는 이유가..? (안나오네요..ㅜㅜ)
그러면 전자제어 쪽이 아니라 기계쪽 문제라 1차 진단을 내리고 인젝터 탈거를 하여 테스트장비에서 진단이 들어 갑니다.^^
타업체에서 여기저기 본 흔적이 나온네요,
엔진룸 휴즈박스도(멀티휴즈) 점검을 하였는지 견인입고시 저렇게 뚜껑이(?) 열려있고..ㅡㅡ;;
에구~!!
회원님은 얼마나 에가,,,속이 탓을까요..ㅜㅜ
뭐 있나요...!!
1차진단은 나왔으니 인젝터를 탈거하여 우선 분사량 테스트를 하여봅니다.
외냐구요..?
전자쪽에 문제가 되면 스캐너가 바로 진단을 내렸으니까요..( 이럴때는 저희 정비사도 머리(해드)를 굴려야 하겠지요..)
아쒸~~스캐너가 돈이 을마짜리인데....ㅜㅜ
우선 스캐너보다 더~!!
고가 장비인 인젝터 테스트장비에 인젝터를 테스트 해봅니다..^^
저희 마하모터스 인젝터크리닝장비는 크리닝부터 진단까지 항수 있는 장비라는것..!!
캬~~!!!
정말 세상 좋아졌지요...ㅎㅎㅎ
최대 분사량부터,,,중속 분사량,,,아이들 분사량,,거기에다....
파일럿 분사량까지 테스트가 가능하다는것~!!
이제 이장비로 진단을 내려보겠습니다.
외냐구요..?
1차 진단이 나왔으니까요...^^
우선 인젝터를 순서에 맞게 셋팅을 해주고..
아~~영어 쓰려하니,,머리가 또 아퍼오네요..ㅎㅎ
그럼~!!
인젝터 장비에 잘 박어주고..^^
테스트에 들어갑니다..
우선 시동불능이니 원인을 잡아야 하겠기에..
아이들 순서로 인젝터 테스트에 들어갑니다..^^
허거덕~!!
그런데 1개만 안좋을줄 알았는데...뭐임..???
잘 안보이시죠..??
그레서..!!
확대하여 렌즈를 들이대어 보았습니다..
실은 스마트폰 입니다..ㅎㅎㅎ
보시면 뭔가좀 이상하죠..?
좌측에 있는게 메인 분사량이고,,우측이 리턴양인데....!!
이건또 뭐임...!!
자~!!
비교사진 입니다..
컴퓨터에서는 아이들 분사량이 2.7 이고,,,백리크 기준량이 1.8 인데...(이렇게 분사가 되어야 정상 이라는것~!!)
뭐야~~~씨~!!
메인 분사량은 4CC 넘어가고..!
리턴양이....뭐 이리 많아...!!!
시동불능은 인젝터 인데...!!
외~!!
인젝터 4개가 동시에 OUT 되었을까...!!
아~!!
여기서 머리가 아퍼 옵니다..ㅜㅜ
지금까지 커먼레일 엔진에서 이렇게 동시에 4개가 OUT 되는것은 정비밥 먹고 처음보았습니다..
여기서 섣불리 진단 들어가면 돌파리소리 들을거분명하다는것~!!
인젝터 4개사 사망한 원인을 찿아야하겠죠..?
회원님하고 문진이 들어 갑니다..^^
연료필터 언제 교환하셨어에..?
올3월에 어디서 교환을 하였는데요..
아~!!
그럼 연료필터는 용의선상에서 빼고..!!
C~~그럼 고압펌프..!!
설마..?
혹시나..
고압펌프 인넷메터링 벨브브를 탈착해보았습니다..
쓰불 ~!!
뭐야..ㅜㅜ
이차 외그레...!!이제 13년식에 96,000킬로를 갓넘은 차량인데...!!
저 위 사진은 연료고압펌프 인넷메터링 벨브를 탈착하니 안에 고여있는 쇠가루 입니다.
요녀석이 연료고압펌프 입니다.
엔진에 장착되어 있는 모습을 포스팅하여 회원님에게 보여드려야 하는데..
아마추어 띠가 여기서 팍팍 ~!! 나네요..ㅜㅜ
연료고압펌프 에 장착되어 있는 인렛메터링밸브를 탈착후 모습입니다..
죠~!! (미안합니다...사진에 죠~!!구멍을 표시를 해두어야 하는데...집에가고 싶어요..ㅜㅜ)
구멍안에 쇠가루가 아주그냥 꽉 차있어다는것..!!
그레서~!!!
인젝터 메인분사가 불량하고.,.
연료 리턴이 과하게되어 시동이 불량되었다는 사례였습니다..^^
에구~~!!
그런데 그전에 타업체에서 얼마나 시동을 걸려고 노력을 하였는지..
배터리는 방전되고..시동후 엔진소음이 심하네요..(어져스트/캠팔로우 소음이 심하네요..ㅜㅜ)
회원님 여러분..!!
유로5 엔진부터는 연료압력이 라인에 안찮을때는 시동키로 시동을 처음부터 거는것은 금지~!!!!
입니다..
꼭~!!
알고 계십시요..^^
마하모터스는 모비스부품 정품으로 교환시 2년에4만킬로 마하모터스에서 A/S를 하여드립니다..^^
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