차종: #BMW 520D

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엔진형식: 디젤

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차량년식: 2012년식

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총누적거리수: 180,000킬로

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정비시공내역: #엔진로커암카바가스켓 오일누유로 인해 #로커암카바 #가스켓 교환 그리고 #인젝터정밀진단크리닝 (동와셔교환)

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안녕하세요

#마하모터스 입니다.

이번정비 포스트는 #BMW520D 차량입니다

주행시 실내로 매쾌한 냄새가 실내로 유입이되어 점검을하여보니 #엔진로커암카바 에서 #엔진오일누유 가되어

엔진열로인해 누유가되는 엔진오일이 타서 실내로 유입이 되어 점검후정비를 하게되었습니다.

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고객님께서는 그동안 오일타는냄새로 인해 머리가 지끈거렸을거라 생각이 됩니다.

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자~그럼 #로커암카바 와 #로커암카바가스켓 이 어떻해 생겨는지 보실까요~~?

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#마하모터스 에 방문주신 #BMW520D 차량입니다.

2012년버전에 18만킬로를 달려가고 있는 차량이네요

그래도 외관상 관리는 잘하셔서 차량이 깔끔 합니다..^^

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그런데~~허거덕~!!

엔진룸 본넷을 열어보니,,,,,아이구야~~~!!!

그동안 차량관리가 안되어있는지 여기저기 문제가 많네요.

우선 고객님께서 가장 불편하신점!!!

실내로 #매쾌한냄새 가 유입된다고 하니 그부분에대해 중점적으루다가 점검후진단하여 정비에 들어갑니다.

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원인은~!!

엔진로커암카바가스켓 이 엔진열로 인해 고무가스켓이 경화가되어 엔진외부로 엔진오일이 누유가 되어 문제가 되었습니다.

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국산차량도 로커암카바가스켓 에서 엔진오일이 누유가되면 엔진열로 인해 그 냄새가 실내로유입이 되는데

수입차량도 똑 같답니다.

아무래두~

가스켓이 고무타입이다 보니 경화가되어 오일누유가 되는 현상이 발생이 됩니다.

엔진에 장착되어있는 #로커암카바 를 탈착하니 #타이밍체인 부터 엔진밸브를 작동시켜주는 캠축이 보입니다.

로커암카바를 탈착한 엔진입니다.

#BMW520 차량이 타이밍쪽에서 문제가 많이발생이 되는데~!!!

이번차량도 시간이 흐르면 문제가 될듯 싶네요~ㅠㅠ

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위 차량은 체인작업을 하게되면 엔진을 탈거후 정비에 들어가야 하므로 정비시간을 많이 잡어야 할부분 입니다.

시간여건상 고객님께서 오늘은 엔진오일누유 되는 부분만 정비를하고 체인정비는 다음을 기약하기로 하였습니다.

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이 포스트를 보신다면 빠른시일내에 타이밍체인교환을 하여주시기를 바랍니다. 꼬옥~~~!!!

소음이 너무 많이 나네요~~ㅠㅠ

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탈착한 로커암카바 입니다.

보통 #로커암카바어셈블리 로 교환을 하지만 가스켓에서만 문제가되어 엔진오일이 누유가 되었기에

#로커암카바가스켓 만 교환에 들어갑니다.

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로커암카바 어셈블리로 교환을 하는 이유는 로커암카바에 세퍼레이터 가 장착이되어있어 요~~세퍼레이터 고무막이 터지면

출력부족 이나 시동꺼짐,,,등 여러가지 증상이 나타나는데 위 차량은 예전에 세퍼레이터 정비한 이력이있어서~!!!

#로커암카바가스켓 교환을 합니다~^^

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로커암카바를 탈착하게되면 인젝터도 같이 탈착을 하여야 하는데요

마하모터스 에서는 #인젝터크리닝 포함하여 정비를 하여드리고 있습니다.

당연히 인젝터동와셔 는 교환에 들어가지요~~^^

(참고로 인젝터동와셔 는 절대로~!!! 재 장착 불가 라는것 꼬옥~!! 알고계시기를 바랍니다.)

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#BMW 순정 로커암카바가스켓 입니다.

가스켓은 정품으로 장착하는것이 차후 문제가되지를 않기에 정품으로 장착을 합니다.

역쉬~!!

수입차량이어서 인지 부품도 퀄리티있게 나오네요~쒸~~~!!

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이제 요것을 개봉하여 기존 로커암카바에 있던 가스켓은 제거를 하고 신품으로 교환을 하여줍니다.

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작업은 깔금히 마무리가 되었으며, 차후 정비하실것에 대해 고객님에게 공지후 차량을 출고시켜드렸습니다.

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이상으로~~

#BMW520D엔진오일누유 건에 대한 정비시공 포스트 였습니다~^^

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