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제목 #스포티지R #엔진오일 관리의 중요성!


차종: #스포티지R


정비시공내역: 엔진소음으로 인해 #터보차져 교환 #타이밍체인 교환 #오토레쉬 셋트교환


엔진소음의 원인: #엔진오일 관리 미흡으로 인해 윤활유순환계통 막힘으로 기계적인 마모발생


안녕하세요

#마하모터스 입니다.

오늘의 정비포스트 는 엔진오일관리 미흡으로 인해 윤활유계통이 문제가 되어 #엔진소음#터보차져 소음으로

#마하모터스 에 방문주셔서 정비시공을 한 차량의 포스트가 되겠습니다.


이번 정비포스트를 보시면서 엔진오일 관리가 왜 중요한지 보실까요~~^^







#마하모터스 에 방문주신 #최강스포티지동호회 회원님의 차량입니다.

먼저 저희 #마하모터스 를 믿고 정비시공을 맞겨주신점에 대해 감사드리며, 포스트를 하여보겠습니다~^^






#마하모터스 는 정비전 시험운행 과 전체적인 차량점검과진단후 고객님에게 이상이 있는 여부를 말씀 드리고

정비시공에 들어가고 있답니다.







이번차량은 시험운행을 하여보니 가속시 #1500RPM 과 2000RPM 사이에서 #휘파람소리가 심하게 발생이 되어으며,(휘이힝~~)

이 휘파람소리는 #터보차져 이상시 소음이 발생이 된답니다.

저는 터보차져 이상시 소음을 이렇게 표현을 하고는 합니다.

"귀신 씨나락 까먹는 소리라구요~ㅋㅋ


또한 정차중 아이들시 엔진소음 또한 많이 발생이 되었답니다.

이 소음은 #타이밍체인 소음과 #오토레쉬 #캠팔로우,어져스트 마모 소음으로 진단을 내렸습니다.


그런데 왜~~!!!

#터보차져소음#오토레쉬 소음이 무엇때문에 낳을까요~~?

그냥 넘길수는 없는 부분이죠~~!!

고객님께서는 그동안 엔진오일관리도 잘해주었다고 하시는데~~???







먼저 엔진로커암카바 를 탈착해 보았습니다.

로커암카바를 들어내는 순간 아~!!! 애로 인해 이러한 문제가 발생이 되었구나~!!

무엇일까요~~?

위 포스트사진을 자세히 보시면 알수 있을 겁니다.

느끼시었나요~~?ㅎㅎ





다시한번~!!

핸폰을 들이대어 찍어 보았습니다.

엔진속에 엄청시리 많은 카본이 묻어 있는것이 보이실겁니다.

저 카본을 무엇일까요? 아니!!

저~슬러지는 무엇일까요~~?


바로~엔진오일 슬러지 즉 엔진오일 찌끄레기 이랍니다.

고객님께서는 엔진오일교환주기를 잘 지키셨다고는 하였는데~!!!

왜~~뭐 땜시~??

엔진오일 주기는 제 각각 다르답니다.

오일점도 그리고 주행습관 또는 도로여건 그리고~!! 맵핑이 되어있냐 아니냐!!!

따라서 엔진오일 교환주기가 앞당겨지고 요러 하답니다.





#타이밍체인을 교환하기 위해 #타이밍카바 (#프론트카바 ) 를 탈착하여보았습니다.

역시나~ 아니나 다르게~!!

#프론트카바 내쪽 또한 엔진오일이 오래되고 산화가발생되어 #엔진오일슬러지 가 많이 묻어있네요

아마두~~!

요것은 금방 생긴게 아니라 그동안 지속적인 시간이 흐르고 흘러 엔진오일관리 미흡으로 발생이 된듯싶습니다.






역시나~!! 또

#타이밍체인 이 장착되어있는곳 또한 엔진오일슬러지 가 많이 묻어있네요

타이밍체인은 영구적 이랍니다.

엔진오일 교환주기 와 냉간시 워밍업만 잘하여 준다면 영구적으로 사용을할수 있는 부품 이랍니다.

그런데 엔진오일 관리 미흡으로 인해 교환을 하지요

그리고 또한~!! 냉간시 시동을 걸자마자 엔진오일이 순환되기전 바로 차량을출발하면 쇠가 마모가 이루어 지겠지요

요것이~한,두번은 상관이 없겠지만 요것이~~한번,두번,세번,,,,수십번을 반복하게되면 어떻해 될까요?

네~!!

쇠가 마모가 되는 현상이발생이 된답니다.

하지만~~

위 포스트는 전자인 엔진오일 관리 미흡인거 같습니다.


저렇게 엔진오일에 슬러지가 많다는것은 엔진오일 점도가 변하여 산화가 이루어졌다는 이유겠지요

엔진오일점도가 변하면 당연히 오일순환이 불량할거고 그러면 각종 오일계통 라인에 동맥경화가 이루어지듯이

오일이 원활하게 순환이 되어야 하는데~!!!!


타이밍체인 또한 이와같은 방식입니다.

타이밍체인이 장착되어지는곳은 체인만 장착되어지는것이 아니라 #타이밍체인 장력을 유지해주는 #체인텐셔너 가 장착이

되어 있답니다.

요~체인텐셔너 라는 녀석이 그냥 움직이는게 아니라 피스톤처럼 상,하 작용을 한답니다.

쇠가 아니 쇠붙이가 상,하작용을 하려면 무엇인가 있어야 겠지요~?

윤활유!

네 ! 그것이 바로 #엔진오일 이랍니다.









이제 원인과 진단이 나왔고 또한 고객님께서 정비시공 승락도 하셨으니

과감하게 들이데어 정비시공에 들어갑니다.

위 차량의 정비마킹 담당 정비사님은 #마하모터스 의 안채정부장님 이십니다.







요것이~

#터보차져 입니다.

위 에서 지가 설명을 드렸다시피 엔진오일 중요성에 설명을 드렸습니다.

그런데 뭐 땜시 터보차져 를 교환하고 지랄이냐~~?

하는 회원님도 있으리라 생각이 되어 설명을 드릴려구요~~ㅎㅎㅎ

터보차져 에는 엔진오일 공급과 냉각수 공급 라인이 있답니다.

왜~!! 뭐 땜시 터보차져가 과급기로써 바람만 잘 나와주믄 되었지~!! 뭐 땜시 왜~!!

ㅎㅎㅎㅎ

아씨~~ 아직도 독수리타법 이네유~~ㅠㅠ

손구락도 저리고눈도 가물혀서 담배한대 피고 오겠심더~~^^

지한테 담배 끊으라는 말씀은 하지 마셔유~~~알았쥬~~ㅠㅠ



터보차져를 원활하게 부드럽게 작동하기 위해서는 엔진오일이 들어간답니다.

그 엔진오일의 역할은 #터보차져 내에 베어링등을 원활하게 작동하게 하게주는 역할이며,

냉각수(부동액)은 #터보차져 열(냉각)을 시켜주는 역할 이구요

그래서 터보차져는 #예열과후열 이 기본이라고 말하는게 그 이유 랍니다.~^^




터보차져를 탈착하기 위해서는 #DPF 를 탈착후 정비에 들어갑니다.




이제 본격적으로 정비에 들어가는 포스트 입니다.

이것저것 잡아 뜯을게 많네요

하지만~!!

#마하모터스 는 정비전문점 이니 요런것 쯤 이야~~ㅎㅎㅎ




부품 또한 준비를 합니다.

#마하모터스 에서는 부품 교환시 순정부품만을 원칙으로 하고 있습니다.

위 부품은 #오토레쉬 셋트 입니다.

겁나 많이 들어가지요~?

오토레쉬셋트 부품은 크게 #캠팔로우 / (16개),,, #어져스트 (16개) 이렇게 나누어진답니다.

4기통에 (피스톤이4개) 1기통에 #흡기밸브2개 #배기밸브2개 ,,,,이렇게 32개의 오토레쉬가 장착이 되어진답니다.







모비스품번과 부품을 확인 들어갑니다.







어져스트 셋트 입니다.



#타이밍체인 셋트 입니다.




하체 로워암 또한 부싱이 많이깨져있어 하체 로워암어셈블리 교환에 들어갑니다.




모비스순정부품 #터보차져 와 기존에 장착되어있던 #터보차져 입니다.

그동안 고생이 많았다 터보야~~ㅜㅜ






기존에 장착되어있던 교환할 부품은 고물통에 들어갑니다.

#마하모터스 는 재사용부품이 없답니다~결코~!! 단언컨데~!!






기존에 장착되어있던 #타이밍카바 (#프론트카바) 입니다.

그런데 왜~!!

뜬구름 없이 위 포스트에서 설명을하였는데 뭐 땜시 2번을 우려먹냐~~?

하시는 분이 계실겁니다~~ㅎㅎㅎ





새로운 타이밍카바 입니다

무엇인가 좀 고급스럽고 달라보이시죠~~?ㅎㅎㅎ

요것 땜시 포스트를 두번 우려먹어봅니다요~~^^


#타이밍카바 (#프론트카바) 는 2015년 이후버전에 장착되어 있는 타이밍카바 입니다.

뭐~그전 년식버전 차량과 동일하게 써도 되구요


방음판이 장차되어 있어 기존에 장착도이어 있는 부품으로 교환을 안하고 다른부품을 주문해서 장착을 하였습니다.

확실히 방음판이 장착되어 있어서 그런지 엔진소음이 정숙하여졌네요

뭐~가격또한 기존 프론트카바 와 똑같습니다.

그러니 요러한 부분을 신경을 아니쥐~~세심한 신경을 쓰면 좋죠~~^^ㅎㅎㅎ






으미~~~

바닥이 널려버렸네요

저 부품들이 이제 하나둘씩 장착이 이루어집니다.

순서에 맞게~!!







요로코롬~!!

한,둘씩 장착을 하여줍니다.






이제 얼추 마무리가 이루어지는 단계 입니다.


정비시공은 깔끔하고 신중하게 이루어집니다.








정비시공 완료후 시험운행도 마무리 마하모터스 마당에서 한컷 폼을 내어 보았습니다

이제 엔진오일관리 잘하시고 멋진 드라이브를 즐겨 보시기를 바랍니다~~^^