차종: 산타페 CM

킬로수: 120,000KM

년식: 2008년식

엔진형식: CRDI 유로4

정비시공내역: 타이밍밸트 / 에어컨풀리 교체/흡기매니폴드 탈부착 크리닝/인젝터 크리닝

안녕하세요~^^

마하모터스 입니다.

이번정비 포스트는 산타페CM 타이밍벨트 포스트 입니다.

마하모터스는 모든정비시공전 점검을 원칙으로 하고 있답니다.

점검을 하기위해서는 엔진언더카바 와 타이어부터 탈착하고 세심히 회원님들의 차량을 점검을 하여드리고 있답니다..^^

산타페CM 차량의 엔진 입니다

타이밍벨트 와 흡기매니폴드 그리고 연료분사장치인 인젝터를 탈거한 모습입니다.

산타페CM 차량도 흡기매니폴드에 가변밸브가 장착이 되어있어 저렇게 보시다시피 카본누적이 많이 발생한답니다.

흡기매니폴드 크리닝을 하기위해 탈착한 모습입니다.

흡기매니폴드 전체모습 입니다.

그동안 크리닝을 한번도 안해서인지 세월의 먼지가 저렇게 묻어 있네요..ㅡㅡ;;

아이구야~~

흡기매니폴드 입구도 카본 누적이..ㅜㅜ

탈거한 고품 타이밍벨트 와 모비스 순정부품 타이밍벨트 셋트 입니다.

마하모터스는 작업시간을 단축하기위해 고객님에게 부품설명과 모비스순정부품 이라는것을 확인시켜 드리고

박스를 개봉하여 저렇게 작업자가 시공을편하게 할수 있게꼬롬 셋팅을 한답니다..^^

기존에 장착되어 잇던 팬밸트 입니다.

정말 쫌~만 더 주행하였으면...

밸트에 크랙이 많이 가있죠..?

이것은 알뜰하게 사용한게 아니라는것 알고 계시죠..!!

어느 고객님이 그러시더군요

정말 알들하게 사용햇네요..! ㅋㅋ

이건 아니죠~~!!

저 밸트가 파손이라도 되었다면 금전적이나 시간으로 많이 소비가 되었을 겁니다.

타이밍벨트 와 팬벨트 입니다.

타이밍벨트도 팬밸트와 똑같이 마모가 엄청시리 많앗답니다.

정말 운이 좋앗던거 같아요.

타이밍벨트가 파손이 되었다면 엔진에 크나큰 데미지를먹어 금전적인 손실이 막대하였을 겁니다.

타이밍벨트 교환주기는 유로4 차량은 10만킬로 정도 교환을 하시면 되고

유로3 차량은 8만킬로에 교환을 하여주시면 된답니다.

간혹 어느분은 15킬로까지 타도 괜찮던데요~~!!

하시는 분들이 있답니다..

저는 여기서 말씀드리자면 타이밍벨트는 "예방정비" 라고 꼭~!! 말씀드리고 싶답니다.

마하모터스는 현대/기아 자동차정비 전문업체로서 회원님들의

사랑하는 애마를 관리하여드리고 있으니 언제든지 궁금하신점 있으시면

마하모터스 홈페이지 정비상담에 문의를 주시거나 유선으로 문의를 주시면 성실히 답변을 드리겠습니다..^^

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