*. 차종: 산타페dm
*. 총 거리수: 114,800 km
*. 정비시공내역: 인젝터 크리닝/ 흡기크리닝/egr쿨러 크리닝/egr파이프 개선품교환/부스트 압력센서 교환
요즘 포스트가 게을러진거 같습니다..ㅡㅡ;
오늘은 기필코 시간을내어 아니~!! 밤을 새서라도 포스트를 하고 퇴근해야 겠네요,,^^
마하모터스에 빤딱빤딱한 산타페dm 차량이 방문을 주셨네요~~^^
스티커도 울 dm love 서,인,경 회원님 이시구요~
다시한번 마하모터스 방문주심을 감사드립니다..권 혁 ? 회원님~^^
이번 회원님의 차량은 허거덕~!!
114,000 km 동안 한번도 콧구멍 크리닝을 안하셨더라구요,,
일단 회원님한데 정비시공 승낙을받고 흡기매니폴드를 뜯어서 보았네요.
근데~~아이구야~!!
지금 보이는 부분은 흡기매니폴드를 탈착한후 엔진밸브 입니다.
저곳에 흡기매니폴드가 장착이 되어 있는곳 이기두 하구요~!
다시한번 가까이 들이대어 함 멋지게 박아보았네요,,ㅋㅋ
으미~~저러니 출력부족에 매연까지 동반되고,,,연비저하라는 문제까지 발생이 되지요~ㅜㅜ
심지어는 dpf라는 고가부품가지 데미지를 먹는다는 사실~~!!
요것은 밸브크리닝 후 입니다.
egr쿨러까지 탈착을 하니 죠리~~훤 하네요..^^
다시한번 가까이 들이밀어 박아보았습니다..^^
요렇게 엔진밸브 크리닝은 끝났구요~~
흡기매니폴드 카본누적 발생이며, 크리닝 전 입니다.
겁나 많이 끼어있죠..?
요렇게 코구멍이 막혀 있으니 숨쉬기가 곤란해서 출력부족에 검정매연과 연비저하까지 발생되는 사례가 오겠지요~~!!
마하모터스는 흡기매니폴드 크리닝 권장주기는 4만km~~5만km로 권장해 드리고 있답니다.
(단~!! 도로여건및 운전습관에 따라 달라질수 있다는점~!!!)
요렇게~!!
콧구멍을 후벼파니 훤하네요..
참고로 콧구멍 후벼파는것은 정비전문점에서 하셔야 한다는것~!!
아시죠..!!
마하모터스는 수년간의 커먼레일 엔진 정비전문점에서 갈고닦은 정비노하우와 최고의 서비스 마인드로
회원님들의 차량을 관리하여 드리고 있답니다..^^
흡기매니폴드에 장착되어 있는 가변밸브도 요렇게 깨끗이 크리닝을 하여줍니다..^^
또한~!!
마하모터스는 흡기매니폴드 와 회원님 차량에서 탈착한 부품을 현장에서 바로 크리닝하여 시공을 하여드리고 있답니다.
(그러니 부품이 바뀌는 일은 없겠지요~~^^)
egr쿨러도 같이 탈착하여 크리닝을 하여주고~!!
확대한 egr쿨러 입니다,,
egr쿨러에도 카본이 아주 덕지덕지 달라 붙어 있네요..ㅡㅡ;
요러코롬~~
크리닝을 하여주고~!!
egr 쿨러 밸브도 깨끗이~!!
흡기매니폴드에 장착되는 egr파이프 개선품도 장착을 하여주고~!!
2015년 이후버전(유로6) 부터는 egr파이프가 개선품이 장착이 되어 있죠..!!
개선품으로 장착을 하여주면 흡기매니폴드 입구에 카본 누적이 덜~!! 된다는 사실~!!
이제 정비시공이 다끝나고 엔진룸크리닝 과 부동액보충 / 워셔액 보충 후 완료 하였슴돠~~^^
회원님 안전운행 하시기를 바라며, 항상 변하지 않는 마하모터스가 되도록 하겠습니다,,!!
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