차종: #모하비

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년식: 2012년식

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누적 거리수 : 224,000킬로

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증상: #엔진경고등 발생

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안녕하세요

#마하모터스 입니다.

이번 정비포스트는 #모하비엔진경고등 발생으로 정비를 한 포스트가 되겠습니다.

다른 기아지정업체 정비점 에서 방문을 하셔서 점검을 받으시고 스캐너로 경고등 소거만 하고

이상이 없다 판정을 받고 재 경고등이 발생이 되어 저희 #마하모터스 에 점검을 의뢰를 하셨습니다.

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점검을 하여보니 #DPF효율성저하 라는 코드가 발생이 되었습니다.

소음기를 점검을 하여보니 #검은매연은 발생이 되지를 않았으며, #출력저하 도 발생이 되지를 않았습니다.

세심한 점검은 기본이어서 차량을 리프트에 올린후 DPF점검을 하여보니

아불싸~~!!

#DPF깨짐 이 발생되어 경고등 에러코드를 띄운 사례가 되겠습니다.

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#모하비 차량에서 탈거한 #DPF어셈블리 입니다.

위사진을 보시면 #DPF 내 깨짐현상을 보실수 있겠습니다.

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#모하비 차량에서 탈거한 #DPF어셈블리 입니다.

당일날 부품수급이 어려워 모비스대리점에 알아보니 전국 재고가 없다하네요

그래서 바로 모비스콜센터 에 전화를 넣어 긴급으로 부품주문을 넣었습니다.

당연히 고객님께서 정비승락을 하셨기에 부품을 알아보았습니다.

그런데 모비스콜센터 에서도 언제부품이 수급이 될지 날짜 확답을 안주네요~~ㅠㅠ

그럼~고객님은 차량운행이 불가한데 어케 하라구요~~~~ㅠㅠ

징징거리면서 최대한 빨리 부품수급을 권유를 하였습니다

그런데~~역쉬~~

몇주 걸린다는 부품이 5일만에 도착을 하였네요,,ㅡ.ㅡ;;

모비스순정부품 #DPF어셈블리 입니다.

차값이 비싸서 그런지 모비스부품값도 겁나 비싸네요,,ㅜㅜ

일단 부품수급은 되었고 고객님에게 유선으로 통화후 재 예약 날짜를 잡고 정비에 들어갔습니다.

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정품 #DPF어셈블리 내부 모습입니다.

신품 부품이어서 속이 깔끔 하네요.

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다시한번~!

파손된 기존에 장착되어있던 3DPF어셈블리 입니다.

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DPF내가 저렇게 파손이 되어있으니 차압이 발생되지않아 경고등을 띄웠네요

보통 #DPF파손 은 #DPF내부녹음 으로 인해 백연리 발생이되고 검정매연이 발생이 되는데

이번 정비사례를 특이하게 저렇게 금이 간 사례였습니다.

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기존 차량에서 DPF를 탈거한 위치가 되겠습니다.

마하모터스 에서는 모하비차량 S엔진 차량에 대해서 #흡기탈착크리닝+#엔진흡기밸브크리닝+#인젝터정밀진단크리닝(동와셔교환)

그리고 #DPF탈착크리닝 이벤트를 하고 있습니다.

이벤트 가격은 홈페이지 이벤트란 및 유선으로 문의를 주시면 자세히 상담을 드리고 있으며,

#흡기카본크리닝 및 #DPF크리닝 은 8만킬로 정도에 권장을 하여드리고 있습니다.

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DPF부품은 워낙 고가품이기에 관리가 필수라고 생각되는 바 입니다.

그리고~

연료분사장치인 #인젝터 또한 워낙 고가품이기에 관리~!! 관리가 중요하답니다.

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이번 #DPF파손 으로 정비를하게된 #모하비 차량 입니다.

고객님께서 저희 #마하모터스 에 신뢰를 같고 방문주심을 진심으로 감사드립니다.

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DPF를 장착하고 엔진룸에서 포스트를 하여보았습니다.

DPF는 배기라인에 장착이 되어 있어 교환하는데 공간이 협소 하네요.

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이렇게 하나,둘 조립을 하여 갑니다.

물론 조립은 신중하게 볼트 하나,하나 남는것 없이 조립에 들어갑니다.

프로가 아마추어 같이 볼트를 남기면 안되지요~^^

#DPF를장착후 차량 아래에서 포스트를 하여보았습니다.

#DPF내부 속 이 시원해 보이네요

다시한번 #모하비 차량의 #DPF는 워낙 고가품이기에 크리닝으로 관리가 필수인 부품이라 생각이 되어집니다.

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이렇게 정비를 마무리하고 시험운행을 하여 이상없는것을 확인하고 차량 출고를 하여드렸습니다.

부품 수급만 빨리 되었으면 당일날 정비가마무리 되었을터인데 그렇지못해 고객님께서 번거롭게 재 방문하여

정비 마무리를 하였네요

요즘 모비스 말고 물류센터가 파업이 있어서 인지 부품수급이 원할하지를 못하네요

하루빨리 정상으로 돌아와 소비자들이 불편한일이 없도록 하였으면 합니다~~^^

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