(인젝터정밀진단 크리닝 장비 입니다.)

안녕하세요
마하모터스 입니다.
오늘의 포스트는 엔진에서 중요한 부위인 연료인젝터 에 대해 설명을 드리겠습니다.

음~~!!!
제가 오늘 연료분사장치인 인젝터크리닝에 대해 포스트를 하게되는 이유는~~!!

이건 아니라는 생각이들어~!!
회원님들께서 알고계시라고 이포스트를 작성해 봅니다.

인젝터크리닝은 몇가지 종류가 있답니다.

기본적으로 하는 초음파 크리닝
그리고 세척유에 담가서 외부만 세척하는 크리닝

그리고~!!
인젝터 정밀진단크리닝 장비로 분사량까지 테스트를 하며 저입부터 고압까지 크리닝을 하며
또한~
1.시동시 분사량테스트
2.아이들시 분사량 테스트
3.중속시 분사량 테스트
4,고속시 분사량 테스트
를 번갈아가며 측정하고 크리닝 하는 것이 진정한 인젝터크리닝이 아닐까요~~??

그런데~
초음파로 연료인젝터 외부만 크리닝을 한다면 그것이 제대루 이루어진 크리닝 일까요~!!

그레서 마하모터스 에서 회원님들께서 인젝터크리닝은 이런장비로 이렇게 하는거구나!
알고계시라고 포스트를 하여봅니다.

마하모터스 에서 인젝터 크리닝 순서를 보여드리겠습니다.

위 포스트는 R-엔진 유로6 인젝터 입니다.
인젝터는 보쉬타입 인젝터 이구요

인젝터 를 크리닝 하기위해 엔진에서 인젝터를  탈착에 들어갑니다.
인젝터 크리닝 이유는~??
왜 하지요~?
이렇게 문의하시는 회원님들이 계신답니다.

엔진이 (크랭크가) 회전을 하려면 그냥 회전을 할까요
아니지요
쉽게 설명을 드리자면~~^^
인젝터에서 연료가 분사되면 엔진연소실 에서 연료가폭발 되어 그힘으로 피스톤이 상하작용을 하며
엔진출력을 유지해주는 장치이랍니다.

그런데~
이 연료분사장치인 인젝터가(연료분사) 문제가 된다면 어떠한 증상이 나올까요..
여러가지 증상이 나온답니다.
1.출력부족
2.매연발생.
3.소음발생
4.진동발생
5.변속지연 까지 동반되는 사례까지 발생이 된답니다.
그리고~
고가품인 연료인젝터 까지 사망할수 있는 사례까지 발생이 되구요

그레서~
이러한 부분을 사전에예방해주기 위해 크리닝을 하여주는것 이랍니다.

그런데~~
뉘미
크리닝을 하려면 제대루 해야죠~~!!!
인젝터만 담가다가 빼는 초음파클리닝(크리닝) 이게 인젝터크리닝 인가요
이러면 안되죠~!!

이제 인젝터를 탈거에 들어갔습니다.
이렇게 탈거한 인젝터는 기본적으로 저희도(마하모터스) 초음파크리닝 장비에 10분정도 담구어 놓습니다.
왜~!!
초음파크리닝 장비에 인젝터 를 담구어 놓을까요~~??

인젝터는 엔진위에 장착이 되있지만 인젝터팁(분사구멍)은 엔진연소실 안쪽으로 박혀있답니다.
그럼~
연소실내에서 연료가 분사가되고 폭발하면 어떠한 증상이 생길까요~?
옛날 우리집 기름보일러를 생각해 보시면 된답니다.
기름이 디젤이 타면 끄으름 이라는것이 생기기가 마련이지요
인젝터 분사되는 팁부분또한 끄으름이 많이 생성이 되있답니다.
그래서~~인젝터크리닝 장비에 장착 하기전에 초음파크리닝을 먼저 하는것 이지요~~^^
또한~~비싼 장비인 인젝터장비를 보호하기 위해서 이구요~~ㅋㅋ

이래서~
초음파크리닝 을 하는것 이랍니다.

초음파크리닝 은 포스트 에서 생략하겠습니다.
왜냐구요~~
그것은 중요하지 않으니깐요
아니~~기본적으로 초음파크리닝 은 해야되니깐요~!!!

위 포스트는 인젝터정밀진단크리닝 장비에 장착한 인젝터 입니다.
저렇게 장비에 장착해서 인젝터크리닝 을 하여야 진정한 인젝터크리닝 을 하였구나
아니 해야지만 시공비를 받는거 아니겠습니까~??

그런데 뉘미~
초음파크리닝 만하고 동와셔만 교환하고 인젝터크리닝을 한다
이건 아니지요~!!

인젝터크리닝 장비 입니다.
이것이 인젝터크리닝 장비 이지요.
이런 장비를써가며 시공이 이루어져야 인젝터크리닝을 하였다 하겠지요~!!

위 장비는 #유로3 #유로4 #유로5 #유로6 #델파이 디젤차량에 장착되는
모든 인젝터를 크리닝할수있는 전용장비 이랍니다.


물론~!!
인젝터크리닝 장비는 여러종류가 있답니다.
마하모터스 에서 쓰는 장비가 결코,절대 최고로 좋은 장비는 아니라는 것입니다.

적어도~이렇게 장비를 써서 인젝터크리닝을 하며 분사량테스트 까지 겸하여 크리닝을 하여주는것이
인젝터크리닝 이 아닐까요.

초음파크리닝 과 동와셔 교환만 덩그러니 해놓고 인젝터크리닝 이라고~~
씨불~!!

장비에 장착해서 이제 인젝터크리닝 과 분사량 테스트를 겸하며 측정에 들어갑니다.

마하모터스 는 인젝터크리닝 시 고객님을 부릅니다.
왜냐구요~~
이렇게 하는거고 이렇게 문제가 되었어는데,,하고나니 어떠한가요~??
육안으로 직접 보여드립니다.
인젝터크리닝 과정을요.

인젝터동와셔 도 신품으로 교환을 합니다.
인젝터동와셔는 장착후~!!
인젝터를 탈거하면 무조건 교환을해주어야 하는 부품 이랍니다.

왜냐구요~
인젝터동와셔 는 제질이 동으로 이루어져있답니다.
동와셔가 하는 역할은 엔진해드와 인젝터간에 압력누설유지를 위해 동와셔를 장착하는거구요
제질이 동 이다보니 인젝터장착시 볼트를 조이면 변형이 이루어지겠지요
그레서 제 장착을 안하고 교환을 하는것 이랍니다.


그러니~~
인젝터크리닝 은 인젝터초음파크리닝 만 하는것이 아니고
이렇게 전용장비에 장착하여 분사량을 테스트하며, 인젝터 내부안에 있는 찌거기까지 크리닝을 하여주는것이
인젝터크리닝 이랍니다.


인젝터크리닝 순서
1, 초음파크리닝
2, 인젝터 전용장비를 정밀진단 크리닝
3, 인젝터동와셔 교환
4. 연소실크리닝

이렇게 시공이 이루어져야지 인젝터크리닝 이라고 말할수있답니다.
(회원님들 꼭 ~!!알고계시기를 바랍니다.)


아~쒸~!!
저 오늘 어느업체 정비사님 땜시 열받아심다
초음파크리닝 만 하고 쪼다구로 일하고 돈받아 먹고있어서요